汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。
在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
結(jié)構(gòu)組成
電子汽車(chē)鯠衡主洎要筿由承載器、稱(chēng)重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表）、稱(chēng)重傳感器（下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）、連接件、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
工作原理
被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱(chēng)重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)及主要用途：
與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱(chēng)重儀表和其他地面稱(chēng)重儀表相比，具有稱(chēng)重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀(guān)易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。特別是在危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境中，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)具有的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩(wěn)定性和可靠性好、易于打印等優(yōu)點(diǎn)。如果稱(chēng)重管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)和稱(chēng)重軟件組成，還可以實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重的遠(yuǎn)程傳輸和集中自動(dòng)管理。
電子地磅與電子汽車(chē)衡的區(qū)別
電子地磅和電子汽車(chē)衡從原理上看，他們都具有相同的特性，都是放置在地上大型稱(chēng)重設(shè)備，只是他們的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)不同。
汽車(chē)衡主要是為稱(chēng)量汽車(chē)設(shè)計(jì)的，一般稱(chēng)量范圍都是10t以上的產(chǎn)品，而地磅是用來(lái)稱(chēng)量500kg到10t之間的產(chǎn)品，所以汽車(chē)衡肯定比地磅的占地面積要大些，他的稱(chēng)量范圍與臺(tái)面尺寸都比電子地磅都要大。一般來(lái)說(shuō)，電子地磅的稱(chēng)重范圍一般有500公斤，800公斤，1噸，1.5噸，2噸，3噸，5噸，10噸，而10噸以上的就要被稱(chēng)為汽車(chē)衡了。
下面我們來(lái)看看臺(tái)面尺寸。電子地磅的臺(tái)面尺寸一般有0.8*0.8米，1*1米，1.2*1.2米，1.2*1.5米，1.5*1.5米，1.5*2米，1.5*3米等等，還有其他特殊尺寸，廠(chǎng)家還可以專(zhuān)門(mén)定做。
而電子汽車(chē)衡的尺寸就要大的多了，一般有3*8米，3*10米，3*12米，3x14米，3x16米，3x18米等等，還有一些其他非標(biāo)的特殊尺寸，也是可以由商家特殊定制的。
所以其實(shí)電子地磅的范圍非常廣，汽車(chē)衡是汽車(chē)地磅，其他的地磅是小型地磅。通過(guò)稱(chēng)量范圍與臺(tái)面的尺寸，大家就能區(qū)分出是電子汽車(chē)衡還是電子地磅了。
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